rcfunfrystak

V padesátých a šedesátých letech minulého století byl v našich aeroklubech velice populární dvousedadlový cvičný kluzák Zlín Z-130 (někdy označovaný LG-130) Kmotr, vyvíjený a vyráběný v Otrokovicích. Větroň se vyznačoval tím, že oba piloti seděli v prostorné kabině vedle sebe, a tak byla značně usnadněna jejich vzájemná komunikace. To plachtaři ocenili hlavně při výcviku žáků. Navíc měl velice příjemné letové vlastnosti a na svoji dobu i slušné výkony. Letci v kabině ovládali kromě kormidel ještě brzdicí klapky a vyvážení výškovky. Některé prvky řízení byly pro oba společné.

Jedná se o poslední létající kus na světě.  Byl vyroben v roce 1950 v počtu 30 kusů. Je velmi neobvyklý umístěním sedadel vedle sebe. Používal se pro výkonné plachtění, než pro základní výcvik.  Kluzák má 16m rozpětí, prázdná hmotnost je 275 kg,  vzletová hmotnost 445 kg, nejmenší klesavost 0,94 m/s, klouzavost 20,5.

Jano Procházka z Liptovské Mikuláše podle předlohy postavil maketu Kmotra.

Rozpětí 4400mm a hmotnosti 11200g má velmi dobré letové vlastnost.

vice foto i video  zde 

Foto ze stavby   zde